2022-01-05
在所有集中润滑设备中,安装各种润滑装置和设备、各种控制装置和表面,对智能润滑系统中的流量、压力、温度、杂质过滤等进行调度和控制,使设备润滑更加合理。为了使所有系统的运行安全可靠,应提供以下自动控制和信号装置。
1.主机声明控制
在主机索赔前,必须启动润滑油泵向主机供油。当油压正常时,调整主机。假设润滑油泵启动后,没有判定油压高或者油压上不去,那么智能润滑系统就不正常。这时,即使按下操作按钮,主机也不能翻车,这是必要的安全维护方法。控制联锁的方法有很多。通常,油压继电器用于控制由主机操作的电路。
2.自动认领油泵
在集中润滑设备中,假设系统油压降至工作压力(0.05兆帕)以下。此时备用油泵主张,同时宣布警告信号,红灯亮,电哨响。这时,值班人员立即根据警告信号进行检查,并选择方法消除缺点。系统油压正常后,备用泵将连续运行。
3.强制连续的大型机操作
提倡备用油泵时,假设系统油压持续下降(低于运行压力)(0.08 ~ 1.25 MPa),油泵将自动相继运行并宣布信号;强迫主持人一个接一个工作,一起宣布事件报警信号,红灯亮,电哨响。
4.高压信号
当集中润滑设备系统运行压力跨越0.05MPa的正常运行压力时,需要申报高压信号,有绿灯和电哨。值班人员应立即检查并消除缺点。
备用油泵、强制发动机停机等。通常由电接触压力表和压力继电器控制。
5.油箱油位控制
带簧片管的浮子式液位控制器常用于油罐的液位控制。当油箱油位持续下降到Z低允许油位时,液位控制器触点闭合,宣布低液位报警信号。红灯亮,电哨响,迫使油泵和主机相继运转。当油箱油位持续增加(可能是水或其他介质进入油箱)并达到Z高油位时,会宣布高油位警告信号,红灯亮,电哨声响起,应立即检查,并采用限制方法消除缺点。
6.燃油箱加热控制
在严寒地区或冬季工作时,油箱内的润滑油应加热,润滑油温度一般保持在40℃左右进行分配,以保持油的流动性,否则由于温度较低和油粘度的增加,整个系统的控制会比较困难。加热有两种方式,一种是用蒸汽加热,比较陡;另一种是用电热元件加热。后一种加热方式比较剧烈,有时会引起油品发生热裂解反应,降低粘度,产生胶体堆积。两种方式均配有自动温度调度设备。当油温升至规定温度时,会自动切断电源或蒸汽。
7.系统自动测温设备
运行中应按时测量系统相关部件的温度,以便掌握运行情况。例如,油箱、放油管、进、出口冷却器的油温应随时测量。因此,选择自动测温设备。常用的测量装置有热敏元件和桥式温度计。只需拧动操作面板上的开关,即可测量各部件的温度。
8.自动过滤器断言
当进出过滤器的油流压差大于0.05 ~ 0.06兆帕时,过滤器堵塞。应该自动提倡使用过滤器来去除盘式过滤器中滤筒周围的杂质。一般由电接触差压计控制。当压差减小(或恢复到允许压差方案)时,电源将被切断并自动与滤筒连接。稀油会议润滑的清洁和刮擦还包括以下两种智能润滑系统:
(1)旋转活塞泵油满足循环智能润滑系统。
(2)齿轮油泵供油循环智能润滑系统
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