齿轮箱包括外壳，该外壳具有齿轮，润滑设备安装在该齿轮中并且包含用于润滑和冷却齿轮的流体。排放口穿过外壳底部，并带有螺纹以容纳排放塞。

挡板位于外壳上，并有一个与排放口对齐的端口。放油塞上设有延伸部，延伸部伸入挡板的端口中的一个位置。

排液塞的细长部分设有通道，流体可从挡板内部流向下壳体。齿轮箱润滑背景技术已经发现，在齿轮箱中与齿轮相邻的挡板的使用提供了一种手段，通过该手段齿轮的旋转可以导致积聚在挡板中的润滑剂溅到部件上。挡板下方的外壳部分。

偏转器减少了与齿轮啮合的润滑剂量，从而减少了齿轮在使用过多流体时产生的湍流。减少这种湍流可以减少产生的热量，并减少齿轮在过度润滑的情况下运行时产生的摩擦引起的能量损失。在偏转器上保留一些润滑剂，以便它可以被旋转的齿轮吸收以润滑和冷却齿轮。

因此，过去习惯于在挡板上开一个小孔或计量孔，以便在齿轮不运转时，使挡板内的润滑油液面恢复，并允许少量润滑油流出。齿轮运转时在导流板上始终保持适当的润滑和冷却。